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武汉变频器预防过压武汉变频器过压预防措施：针对不同的过压原因，应采取不同的应对措施。 假设对停机时间或位置无特殊要求，可通过延长武汉变频器减速时间或惯性停机来解决停机过程中的过电压现象。 所谓自由停车，是指变频器断开主开关装置，让电机自由停车。 直流制动的作用是将电机减速到一定频率，然后将直流电源接入电机的定子绕组，形成静磁场。 电机转子绕组切断磁场产生制动力矩，从而将负载动能转化为电能，以热能的形式消耗在电机转子回路中。 因此，这种制动也称为动态制动。 制动。 直流制动过程理论上包括再生制动和动态制动。 这种制动方式仅比再生制动效率高30-60，制动力矩更小。 制动时间不宜过长，以免电机因耗能而过热。 另外，直流制动的启动频率、制动时间和制动电压都是手动设定的，不能根据再生电压自动调整。 因此，直流制动不能用于正常运行时产生的过电压，只能用于停机制动。 通过适当延长减速时间，可以解决减速过程中gD2负载过大引起的过电压。 事实上，这种方法也是利用了再生制动的原理。 延长减速时间的目的是通过负载再生电压控制逆变器的充电速度，使逆变器20的再生制动能力得到合理利用。 对于电机因外力（包括释放势能）而处于再生状态的负载，由于变频器正常工作在制动状态，因此变频器不能消耗再生能量。
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